sábado, 19 de marzo de 2022
sábado, 5 de marzo de 2022
MODELOS 2017
Honda Año 2017
2017 Honda CBR250RR
La Honda CBR250RR 2017 está siendo una de las sensaciones de la temporada y está despertando una gran expectación en el mercado de todo el mundo. De momento, la superdeportiva sólo se ha confirmado para el mercado asiático, pero todos esperamos que llegue a Europa como Honda CBR300RR.
Precisamente, el evento de promoción junto a Marc Márquez que se acaba de celebrar en Indonesia ha servido para confirmar bastantes datos de la Honda CBR250RR 2017, como la potencia y el peso. Por un lado, el motor bicilíndrico en línea de la Honda CBR250RR 2017 rendirá 36,3 cv (27,1 kW), tal y como adelantamos el pasado mes de abril en Motorbike Magazine. Además, la nueva CBR pesará 168 kg y tendrá 14,5 l de capacidad en el depósito de gasolina. Lo que no se confirmó fue el precio final, que dependerá de cada país.
| Especificaciones | Honda CBR250RR 2017 |
| Motor | 4 tiempos, 8 válvulas, 2 cilindros en línea |
| Cilindrada | 249, 7 cc |
| Diámetro x carrera | 62,0 mm x 41,4 mm |
| Potencia | 36,3 cv @ 12.500 rpm |
| Par máximo | 22,5 Nm a 10.500 rpm |
| Relación de compresión | 11.5: 1 |
| Encendido | PGM-FI |
| Arranque | Eléctrico |
| Sistema del acelerador | Sistema ride-by-wire con el sensor de posición del acelerador |
| Transmisión | 6 marchas, 1-N-2-3-4-5-6 |
| Embrague | multidisco húmedo embrague con muelle en espiral |
| Tipo de chasis | Chasis de armadura (enrejado) |
| L x An x Al | 2060 mm x 724 mm x 1.098 mm |
| Distancia al suelo | 145 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.389 mm |
| Capacidad del depósito | 14,5 litros |
| Peso | 165 kg (estándar) y 168 kg (versión ABS) |
| Neumático delantero | 110/70 - 17 tubeless 54s |
| Neumático trasero | 140/70 - 17 tubeless 66s |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Sistema Pro-Link, brazo oscilante, ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Doble disco, doble pistón |
| Freno trasero | Disco, un pistón |
Yamaha año 2017
Yamaha YZF-R6 2017 Race Ready
Aunque la Yamaha YZF-R6 2017 ya se presentó de forma oficial hace tres semanas en Estados Unidos (leer noticia), la fábrica de Iwata ha aprovechado el EICMA de Milán para dar a conocer en Europa su nueva apuesta en el segmento Supersport, una moto que ofrece un paquete único dentro de la categoría con una electrónica mejorada, parte ciclo de YZF-R1 y un diseño abolutamente radical, inspirado en la M1 de MotoGP.
Motor revisado con más potencia (todavía no
anunciada) y capaz de cumplir con la Euro4, control de tracción de seis
niveles, cambio semiautomático QSS, horquillas invertidas KYB y pinzas radiales
de cuatro pistones idénticas a las empleadas en la R1, subchasis de magnesio,
asiento y depósito rediseñados para mejorar su pilotaje en pista... en
definitiva, la YZF-R6 2017 se reinventa a sí misma después de sobrevivir en el
mercado durante 8 años sin recibir cambios.
BMW año 2017
BMW S 1000 RR 2017
La BMW S 1000 R 2017 ya
cuenta con motor bajo homologación Euro 4, pero no ha sido obstáculo para
acarle más partido a su cuatro cilindros ya que ahora rinde una potencia
de 165 cv (5 cv más que antes). También se ha trabajado para
rebajar su peso 2 kg dejándolo en 205 kg.
La estética y el sonido de la BMW
S 1000 R 2017 es ahora más atractivo debido al silenciador de titanio
HP, que ahora es de serie. También se han solucionado vibraciones en el
manillar y se ha mejorado el diseño del chasis.
El equipamiento es más completo con el ABS Pro dentro del pack opcional "Riding Modes Pro" o el extra del cambio rápido HP Shift Assistant Pro. También se ha mejorado la lectura del display, ahora con la temperatura ambiente. La S 1000 R es aún más naked ahora al haber modificado ligeramente el frontal para hacerlo más reducido y se han realizado nuevos esquemas de color además de ofrecer la opción de líneas rojas en la llanta como extra.
FICHA
TÉCNICA BMW S 1000 RR 2017
ESPECIFICACIONES
GENERALES
Marca BMW
Sitio web Sitio oficial BMW
Modelo S 1000 RR 2017
Año 2017
Categoría Deportiva
MOTOR Y
TRANSMISIÓN
Cilindrada 999.00 cc(60.96 ci)
Tipo de
motor Motor de cuatro cilindros en
línea,4 tiempos
Detalles de
motor Las válvulas del motor
están fabricadas en titanio
Potencia 195.79 cv(142.9 kw) a 12500 rpm
Par motor 113.00 nm(11.5 kgf-m o 83.3 ft.lbs)
a 10500 rpm
Compresión
motor 13.0:1
Diámetro x
carrera 80.0 x 49.7 mm(3.1 x 2.0
pulgadas)
Admisión Admisión por inyección electrónica
de combustible
Control de
combustible Doble árbol de levas en
cabeza(DOHC)
Lubricación Lubricación por baño de aceite(cárter
húmedo)
Refrigeración Refrigerado por aceite y aire
Transmisión 6 marchas
Transmisión
final Cadena
Embrague Plurinacional placa Praga en baño de
aceite,anti-hopping Praga, controlado mecánicamente
Eje de
transmisión Cadena 17/45
MEDIDAS Y
CAPACIDADES
Peso llena 208.0 kg(458.6 libras)
Altura al
asiento 815 mm(32.1
pulgadas)
Longitud
total 2,050 mm(80.7 pulgadas)
Anchura
total 826 mm(32.5 pulgadas)
Reserva de
combustible 4.00 litros(1.06
galones)
Suzuki año 2017
Suzuki GSX250R 2017
MODELOS 2015
Honda Año 2015
Modelo CBR600RR
La CBR1000RR se mantiene sin cambios desde el año pasado. Con un excelente manejo, buena entrega de potencia, y la facilidad de viaje para que no haya necesidad de grandes cambios. La competencia esta creciendo con la nueva R1 y H2, así que vamos a ver lo que Honda hace con ella el año que viene. Hay nuevos esquemas de pintura para celebrar las motos de MotoGP, dando a los compradores la opción de tener motos parecidas a la de Márquez o de Pedrosa.
Yamaha Año 2015
Modelo Yamaha FZ16
La Yamaha FZ16 es una moto naked robusta que combina
funcionalidad y estética. Esta moto fabricada por la Yamaha Motor Company para
el mercado asiático y latinoamericano, cuenta con un atractivo diseño deportivo
triple muscular, de viril y ruda silueta. Se encuentra disponible en colores
rojo y negro.
Dimensiones y Diseño
Sus dimensiones de 1973 mm de largo x 770 mm de ancho x 1045
mm de alto. La distancia entre ejes es de 1334 mm. La altura del asiento es de
790 mm. Su peso es de 135 kilos.
La Yamaha FZ16 cuenta con luces delanteras
multireflector además de medidores instalados en una pantalla de cristal
líquido (LCD)
Sus dimensiones de 1973 mm de largo x 770 mm de ancho x 1045 mm de alto. La distancia entre ejes es de 1334 mm. La altura del asiento es de 790 mm. Su peso es de 135 kilos.
La Yamaha FZ16 cuenta con luces delanteras multireflector además de medidores instalados en una pantalla de cristal líquido (LCD)
Motor
El motor es un monocilíndrico de 4 tiempos con capacidad de
153 cc, refrigerado por aire y con encendido DC CDI.
La potencia máxima es de 13.54 HP a 7500 rpm, y
el torque máximo de 1.39 kgf – m a 6000 rpm.
BMW Año 2015
El motor es un monocilíndrico de 4 tiempos con capacidad de 153 cc, refrigerado por aire y con encendido DC CDI.
La potencia máxima es de 13.54 HP a 7500 rpm, y el torque máximo de 1.39 kgf – m a 6000 rpm.
BMW S1000 RR 2015
Y es que la S 1000 RR siempre se ha caracterizado por su desbordante potencia pero también por resultar a la vez más dócil que otras superbikes que fuera del circuito son motos con unas posiblidades de uso por lo exigentes que resultan con el piloto. Y esta receta ha sido clave en el éxito de la S 1000 RR desde su lanzamniento en en 2009.
Ahora el motor ha recibido la atención de los ingenieros para incrementar la potencia en 6 CV hasta los 199 CV, con un par máximo de 113 Nm, unas cifras que sitúan a la nueva S 1000 RR prácticamente en la cúspide de las superbikes de calle.
Y se prevé un rendimiento superior ya que se han ahorrado 4 kilos de peso, dejándolo en 204 kg con todos los líquidos y el Race ABS. A esto ha contribuído de forma definitiva el nuevo escape, 3 kilos más ligero gracias a que prescinde del silenciador primario. El otro kolo se ahorra en la nueva batería.
Suzuki Año 2015Suzuki GSX-R600 2015
Otra de las motos legendarias de Suzuki es su Supersport. Pero sobre la Suzuki GSX-R600 no han pasado los años, y su uso se ha ido diversificando, partiendo de unos inicios en los que el circuito era su radio de acción más reclamado, pero a día de hoy la mentalidad es diferente y los usos también han experimentado modificaciones, y esta deportiva también se ha convertido en una opción muy interesante como vehículo diario.
A ello ha contribuido su parte ciclo, donde su ligero chasis y su corta distancia entre ejes, facilita mucho las cosas al piloto que la conduce. Todo ello con un equipamiento de primera división manteniendo su propulsor de 4 cilindros y 126CV de potencia.
Ahora el motor ha recibido la atención de los ingenieros para incrementar la potencia en 6 CV hasta los 199 CV, con un par máximo de 113 Nm, unas cifras que sitúan a la nueva S 1000 RR prácticamente en la cúspide de las superbikes de calle.
Y se prevé un rendimiento superior ya que se han ahorrado 4 kilos de peso, dejándolo en 204 kg con todos los líquidos y el Race ABS. A esto ha contribuído de forma definitiva el nuevo escape, 3 kilos más ligero gracias a que prescinde del silenciador primario. El otro kolo se ahorra en la nueva batería.
Otra de las motos legendarias de Suzuki es su Supersport. Pero sobre la Suzuki GSX-R600 no han pasado los años, y su uso se ha ido diversificando, partiendo de unos inicios en los que el circuito era su radio de acción más reclamado, pero a día de hoy la mentalidad es diferente y los usos también han experimentado modificaciones, y esta deportiva también se ha convertido en una opción muy interesante como vehículo diario.
A ello ha contribuido su parte ciclo, donde su ligero chasis y su corta distancia entre ejes, facilita mucho las cosas al piloto que la conduce. Todo ello con un equipamiento de primera división manteniendo su propulsor de 4 cilindros y 126CV de potencia.
MODELOS 2016
Honda año 2016
Honda CBR 150R 2016
La nueva Honda CBR 150R 2016, sigue dando de qué hablar en los países asiáticos. El modelo que fue presentado a comienzos de este año en Indonesia de la mano de Márquez y Pedroza (pilotos de MotoGP) está siendo comercializado con éxito también en Vietnam.
Esta nueva versión reemplaza el modelo que actualmente se comercializa en India con el mismo nombre CBR150R, diseño tomado de la CBR 250R que conocemos en Colombia, pero que nunca llegó.
De este
modo Honda, presenta un nuevo competidor en la clase de los deportes a motor,
resultado de las últimas innovaciones de la marca, un claro contendiente en las
pistas para la Yamaha R15 y Ninja R150, deportivas muy populares especialmente
para los jóvenes en Indonesia.
Yamaha Año 2016
Yamaha YZF R3 2016
Esta es una de las motos que más han causado expectativa en nuestro país, se trata de un modelo de cilindrada media con un enfoque deportivo. Ésta se sitúa entre la deportiva de entrada llamada R15 –con motor 150cc- y una de las consentidas de la marca, la R6.
Su enfoque está hacia personas que inician en las motos deportivas o que quieren dar el siguiente paso de la R15 sin tener que brincar hasta la R6.
Dada su
posición de manejo y motor pequeño que no genera tanto calor es una moto que
también puede utilizarse todos los días.
Características técnicas Y Mecánicas
Como bien lo indica su nombre la R3 utiliza un motor de 300cc. Se trata de un desarrollo completamente nuevo para la marca y con tecnología de cilindros con silicio para resistir mejor el calor y eliminar la fricción. Éste es un dos cilindros en línea enfriado por líquido de 321cc con inyección de gasolina, doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas que entrega una potencia de 41.3 hp y 21.8 libras-pie de torque. Éste puede girar hasta las 12,000 revoluciones por minuto. La transmisión es de seis velocidades y la entrega final se realiza mediante una cadena.
Gracias a las 372 libras (169 kilogramos) de peso en disposición de marcha, la R3 2016 es una moto pequeña, potente y ligera.
Al frente
encontramos una suspensión de horquilla telescópica y un disco sencillo para el
freno mientras que en la parte trasera está el brazo oscilante con un disco más
pequeño para el sistema de frenos. En la versión que se comercializa en nuestro
país no encontramos el sistema ABS, ni siquiera como opcional.
BMW Año 2016
BMW R1250GS
Es la
última evolución de la dominadora absoluta del mercado trail de alta
cilindrada. La R 1250 GS aumenta su potencia, par y suavidad de marcha
conservando intactas el resto de las características que la han llevado a ser
la líder de ventas indiscutida.
Suzuki Año 2016
Suzuki Gsxr
600 - 2016
La Suzuki GSX-R 600 se viste en 2015 a imagen
de la MotoGP oficial de la marca que volverá a la máxima categoría en 2015 con
una decoración competamente nueva en el azul tritón metalizado de carreras de
la firma. Además se ofrece en combinación blanco nieve y gris mate. Por lo
demás no contiene novedades técnicas, manteniendo un año más su equipamiento de
alta calidad en materia de frenos (Brembo).
FICHA TÉCNICA
Datos comerciales Suzuki GSX-R600 2015-2016
Marca: Suzuki
Tipo de carnet: A
Año: 2015
Plazas: 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: 599 cc
Tipo 4
T
Disposición En
línea
Distribución DOHC
(doble árbol de levas)
Cilindros 4
Válvulas por cilindro 4
Alimentación Inyección
electrónica
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera 67 mm x 42.5 mm
Compresión 12.9
:1
Combustible Gasolina
sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación Euro3
Limitación No
Encendido Electrónico
Digital CDI
Transmisión secundaria Cadena
Embrague Multidisco
en baño de aceite
Accionamiento Mecánico;
por cable
Número de marchas 6
Relación primaria 1,974 (77/39)
Relación final 2,687
(43/16)
